串本・エルトゥールル号の話 - さとしの哲学書簡ver3　エジプト・ヘルワン便り

２００８年にいけなかった串本・トルコ記念館へ。

有名なエルトゥールル号遭難事件の現場だ。

この事故が起きたのは１８９０年、日清戦争の４年前だ。
現在映画化の動きがある。
今年で１２０周年。

背景にはロシアの脅威と向き合うべく、日本とトルコで同盟を結ぼうという動きがあった。
３年前、天皇の甥、小松宮殿下夫妻がイスタンブールを訪問。
その返礼にアブドュルハミト２世が使節を派遣することを決定。
その候補として選ばれたのが、エルトゥールル号（アルトグラール号）。

３５年ものの老朽化した木造軍艦。２３４４トン、６００馬力。
速力１０ノット。全長７６．３ｍ×幅１３．３ｍ。２０階建て×６畳ワンルームが５部屋？

軍艦三笠は１２２ｍ×２３ｍ
史上最大といわれた戦艦大和は２６３ｍ×３８.９ｍ

定員３０名。ここに６００名超。
実は正確な人数がよくわからないらしい。
公式記録では生存６９＋５８７名＝６５６名がのっていた。

オスマントルコ海軍は黒海、地中海からでたことがない。
遠洋の航海は初体験。
なので、この日本行きを目的に遠洋航海の訓練を考えた。

また、オスマントルコはイスラームの王者。
弱体化しているとはいえ、エジプト、インド、マレーシアなどの
イスラーム国家に権力を誇示する必要があった。

パン・イスラム主義の宣伝だ。

んでもって皇帝の弟も含む６５６名。
１１ヶ月かけて、日本に到着、６月のことだった。
それから３ヶ月。
ちょうど台風の時期。
日本側がとめるのもきかず、横浜のコレラ発生の感染を恐れ、９月１５日に出発。

９月１６日夜１０時半ごろ。
紀伊大島の樫野崎。
ここに船甲羅とよばれた海難事故を起こしやすい難所があった。

ここに座礁した。
傾いた船の蒸気機関に海水が入り込み、水蒸気爆発。
船はこっぱみじんに砕け散った。

奇跡的に助かった生存者たちが崖をはい上がり、助けを求める。
大島では総動員で生存者の救助にあたる。
村にとってもありえないほどの大災害の救助活動。
もてるものをすべてを動員し、救助に当たった。
「困っている人を助けるのはおたがいさま」。
村の人はそう考えた。

このことが約１００年後の1985年のイラン・イラク戦争での
トルコの日本人救援劇につながる「ありがとうスパイラル」につながった。

日本・トルコの同盟は成り立たなかったが、
この話は「親日家トルコ」の原点になっている。

大事な行動を起こす行動力。
おたがいさま精神。そしてありがとうスパイラル。
トルコの日本人救援劇に隠された国民を救えない「管理の国家」日本の脆弱性。
それを救った「義務の国家」トルコ。
「義務の国家」の原点は串本にあった。
日本が忘れようとしている何かを思い出す。

いきなりトルコの雑貨店登場にびっくり。
「ささささ、採算あうの？ビジネスなりたつの？」
たぶん、成り立つんだと思う。

トルコ記念館。
沈没船から引き上げた資料からトルコとの友好の品々が飾られている。
兵士たちの遺品、名前…。
展望台からは海もみえる。
資料もたくさん。小さいながらじっくりくる価値はあり。

2008年6月7にはトルコのアブドゥラー・ギュル大統領が訪問。
トルコ大統領としてははじめてだそうだ。

樫野崎灯台方面を見る。ちょっとしたデートスポットになっている？
夏はにぎわうのだろうな…。

本州最南端の海。

樫野崎灯台方面をみる。
実は時間なくて（ないとおもったので）いかなかった。

こんなところからはい上がったのだろうか…。

犠牲者の遺体をここに葬った。
そしてのちに改修、慰霊碑を建てた。
２００７年の発掘時引き上げた遺骨もここに収められたと聞く。

慰霊祭は１０年に一回だったらしいが、現在は５年に１回になっている。

海は静かだ。

樫野崎灯台方面。

有名なトルコアイス、ドンドルマを食べる。４００円。

トルコ雑貨店。

トルコ雑貨店＆レストラン？？？

ここは日本風みやげものや。
大島のなつみかんがメインのようだ。

１４時半。紀伊勝浦へ戻るように出発する。